Ferrari
458
El Ferrari
458 Italia es un automóvil
deportivo, diseñado por Pininfarina y
producido por el fabricante italianoFerrari desde
el año 2010 como remplazo del Ferrari F430. Fue
revelado a la prensa el 28 de julio de 2009 y presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009.
Características
Es un automóvil de dos plazas con motor de 8 cilindros y un diseño
beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la Fórmula 1. A
pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y tener algunas similitudes
Motor
El V8 de 4,5 L
(4.499 cc) eroga 578 CV (419 kW) a 9000 rpm y rinde un par máximo de 540 Nm a
6000 rpm, con el 80% del mismo disponible a 3250 rpm. El motor incorpora
la inyección directa de combustible por primera vez en un Ferrari con
configuración de motor central.
Transmisión
La transmisión es semiautomática de doble embrague Getrag de 7
velocidades de F1, similar a la del Ferrari California,
que puede funcionar en modo manual o automático.
Conducción
La suspensión del automóvil es de doble brazo en la parte delantera y
sistema multilink en la trasera, junto condiferencial
electrónico y control de tracción de Fórmula 1 también conocido como F1-Trac[1], diseñado
para mejorar el comportamiento en las curvas y la aceleración longitudinal
en un 32% en comparación con sus predecesores.
Los frenos tienen una función de precarga que disminuye las demoras en
su aplicación.2 Esto,
junto con el ABS ha reducido la distancia de frenado del
458 Italia de 100 a 0 km/h a 32,5 metros.
Rendimiento
La aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de 3,4 s, mientras que
la máxima velocidad es de 330 km/h, con el consumo de combustible en ciclo
combinado 13,7 L/100 km y producción de 320 g/km de CO 2.
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